Combo說過... 人的進化...
是由四腳爬進化成兩腳走路...

而...  男人的進化...
是違反人類的進化的! 由兩輪進化成四輪...

無庸置疑... 不惑大叔的Scooter進化...

    二行程->四行程->電動車

零號機~ 老媽的山葉Jog Pro @ 90cc
https://blog.xuite.net/tsai.kevin36/scooter/24732835-山葉Jog+Pro

人生重型機車駕照靠的就是這台...

(還記得... Vincent, Super的駕照也靠過這台! 此次二行程汰換還是他!)

勸敗疊疊樂... Combo人生的初號機~
YAMAHA SV-125R @ 125cc 

(解人生聯誼抽鑰匙成就靠SV達成! 亦完成虎尾<->三重長征...)

山葉SV125R
https://blog.xuite.net/tsai.kevin36/scooter/36434384-山葉SV125R

貳號機~ SYM 野狼125 @ 125cc

 Combo以為會很漂丿... 
卻是很落漆(顧路)成為我大兒取笑的笑柄... 稱之... "碰噗啦野狼"!!!

 三環錶野狼:分別為油量表(上方) 時速表(左邊) 轉速表(右邊),引擎代號為:PA12B

淺談白金點火時期野狼125車系的歷史沿革
https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/231452388

2003年三陽將野狼傳奇小改款,推出三錶野狼傳奇:
https://forum.jorsindo.com/thread-2463069-1-1.html 

而... Combo Scooter進化的軌跡...
 這篇不只是寫GOGORO開箱文... 也寫的不惑歲數回憶...

二行程JOG -> 四行程SV -> 武車野狼 -> 電車VIVA

        【關公騎野狼】 (Combo必須借用網友這照片來開場!)

Combo已為不惑的大叔...
都超過double 18~ 騎速克達還追求什麼速度呢?!?!

 VIVA: 安全極速53km/h! 外加30秒的Turbo Boost加速63km/h!

極速63km/h不能再快！Gogoro VIVA輕快無壓力體驗
https://www.supermoto8.com/articles/5090

安全極速僅有53km/h，如果按下30秒的「競速模式（方格旗）」加速則會來到63km/h！

有趣的是受限於法規限制，VIVA於加速到53、63km/h時，
加速感受會瞬間消失，會明顯感受到Gogoro VIVA透過電腦限制動力、極速表現。(有JB的可能性?!)

ULTRA ICONIC 
GOGORO品牌旗下首款綠牌電動機車...

             小騎大作 by Gogoro VIVA

https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/

VIVA雖然是輕型機車，但在規格上比同級產品出色。
煞車搭載法規上的SBS同步煞車系統，前後都有碟煞，這是過往在輕型機車上較難看到的用料。

     SBS (Synchronized Braking System) 同步煞車系統

至於動力方面... 橫空出世GH1整合式輪轂電動馬達~
告別了G1、G2電動馬達與鍊條, 皮帶的傳輸架構, 免換齒輪油! 免清潔鏈條!! 免補充冷卻液!!!

Gogoro 1是搭載「鋁合金水冷永磁同步馬達」
VIVA搭載則是採用全新設計的「整合式鋁合金輪轂馬達」

機車達人表示: 輪轂馬達是給功率比較低的車款、成本也較低!

      GH1整合式鋁合金輪轂(ㄍㄨ)馬達

(轂 = 車輪中心的圓木 @ Gogoro VIVA整合式全新GH1整合式鋁合金輪轂馬達僅有3kW最大功率（約4.02hp）)

Combo爬完VIVA網路文章, 最推這一篇...
讓世界變得更好的路：從Gogoro Viva電動車問世談起／傅瑞德

       最大馬力：4.02HP @500 rpm／最大扭力：96Nm @ 200 rpm

不過，Gogoro所謂的「輪上扭力」，先前在媒體上有一些討論：
原本一般款 Gogoro 的馬達輸出扭力是 25Nm，經降速齒比轉換後可提供 161Nm 的輪上扭力，
至於性能提升版本的 Gogoro S 馬達輸出扭力則提升為 27Nm，但其齒比更大，轉換後可輸出 202Nm 的輪上扭力，
因此雖然馬達扭力輸出僅高了 8%，但輪上扭力卻提升了 25.5%，因此可帶來更強悍的加速反應。
── Gogoro S 細節現場看，原廠揭秘何謂 202Nm 輪上扭力

在Viva的規格表上並沒有提供馬達輸出扭力數字，但從上面的引文資料換算，應該大約在15Nm左右
高扭力原本就是電動馬達的強項，在起步、超車、載重時都非常有利；
這也是當初第一代Gogoro車款上市時，可以號稱「125cc等級的整體性能，但扭力是300cc級」的原因。

扭矩(牛頓 . 米) ~= 扭力
9.8 Ν（1 kgf = 9.80665 N）

 不過值得注意的是，過去的Gogoro車款都強調馬達的防水設計、
可以有限度的在積水中行駛；但Viva採用了不同於過去的輪轂式直接驅動馬達、
也沒有強調防水特性，所以雖然任何車款都不建議在積水中行駛，但潛在車主還是要注意一下這個差異。

Gogoro VIVA 規格表
電機：GOGORO GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
功率：3 kW @500 rpm
最大馬力：4.02 HPs @ 500 rpm
最大輪扭力：96 Nm @ 200 rpm
電門控制：電子油門
變速系統：MOSFET 馬達控制器 / 馬達動態溫控管理
傳動方式：馬達直驅
車台：高張力鋼管
前避震：正立潛望鏡式前叉
後避震：雙槍式後避震
前輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 180mm
後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 180mm
前輪尺寸：Kenda K7022 SPORT 性能胎，90/90-10 (50L)
後輪尺寸：Kenda K7022 雙能複合胎，100/90-10 (56L)
長度x寬度x高度：1,680mm x 630mm x 1,050 mm
軸距：1164mm
座高：740mm
裝備重量：80kg（含一顆電池）

單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h): 約 85 公里 (@ 使用 21700 電池)

VIVA雖然是品牌最入門綠牌車款...
亦依舊提供"方格旗競速模式"與"SPORT性能提升"方案（加選）。

30秒 vs 30天: 花NT 249買30天的極速63km/h

Combo在強調GH1輪轂為整合式設計，將馬達與控制器做在一起，
可降低保養維護頻率，因此VIVA不需要調整鍊條, 不用換齒輪油，也不用調皮帶張緊度。

====================================================
Gogoro VIVA 使用『快保』服務，每 5000 公里或者每六個月才需要保養一次，
而每次保養金額僅需 NT$ 386 元。

除此之外 Gogoro VIVA 加贈兩年的保固與兩年的免費快保，
兩年『快保』是依照里程先到 20000km 或者滿兩年即停止，但保固不限里程。

原廠配備輪胎
前輪尺寸：Kenda K7022 SPORT 性能胎，90/90-10 (50L)

後輪尺寸：Kenda K7022 雙能複合胎(節能＋性能)，100/90-10 (56L)

https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/specs/?models=gogoro-viva

Gogoro VIVA造型掀話題！撞臉史萊姆、交通錐後，設計師：這是我的策略
https://www.bnext.com.tw/article/54913/gogoro-viva-chief-designer

管他的策略?! Combo認為VIVA其實像DIO...
然而...  Combo從來沒有擁有過DIO卻有很多關於DIO的故事~ 必須Salute致敬!!!

       大騎小座 by DIO  

​

1.) 誰說我不在乎的DIO帥!
2.) 虎尾田間小路DIO"尾速 vs 加速"的對決!
3.) e04?! DIO 95加滿只要十塊!
4.) 有人分享如何改造DIO飆破100km/hr

好猛R!!! 我跟那台206已經有點緊繃了。 DIO超車卻如行雲流水般順暢。

​ 其實... Combo更想知道如何JB VIVA直上100km/hr ​

經典的二行程DIO 難以忘懷的充沛動力
http://www.motorworld.com.tw/經典的二行程dio-難以忘懷的充沛動力 

Gogoro VIVA
「這台車，是要讓全台98%還沒換電動機車的人，有了可以買Gogoro的理由。」by Gogoro執行長陸學森。

一圖看懂 Gogoro VIVA綠牌電動機車：單電池跑85公里、時速最高53公里、售價54980元

​
https://www.cool3c.com/article/148433

Gogoro VIVA 試乘體驗：一台適合都市漫遊的「買菜車」
https://applealmond.com/posts/60028

​

[新聞] 電動機車電池規格 Gogoro化
https://disp.cc/b/163-ape3

電池組內部是長這個樣子 @ 私自拆GOGORO電池是要賠一百倍 

​

一文了解18650與21700電池
https://kknews.cc/zh-tw/news/blzjb29.html

​

GOGORO智慧電池型號
分別為MNG000001、MNG000002、MNG000141 

MNG000001是在2015年上市時就投入 Gogoro Energy Network 使用的電池型號，
內部有120顆Panasonic NCR18650BE電芯，其預期壽命為8年。

​

MNG000001規格(18650版){2015年啟用}：
電壓：43.2Vdc
容量：30.3Ah/1309Wh Gogoro官方宣稱為1374Wh
重量：9KG/單顆
所以MNG000001 　2顆串聯容量：(43.2*2)*30.3=2617.92Wh

MNG00001通過9.5噸擠壓測試、電極接點插拔15000次測試。
更擁有CNS/IEC/UL 2271認證，是目前世界上唯一通過此三認證的電動機車電池。

MNG000002規格(18650版){2017年啟用}：
電壓：43.2Vdc
容量：32Ah/1382Wh
重量：9KG/單顆
所以MNG000002 　2顆串聯容量：(43.2*2)*32=2764.8Wh

MNG000002 智慧電池的黑色鋁擠外殼不再標示「With Panasonic Cells」，內部電芯不再使用 NCR18650BE。

MNG000141規格(21700版){2019年4月啟用}：
電壓：43.56Vdc
容量：37.02Ah/1612.6Wh Gogoro官方宣稱為1740Wh
重量：12KG/單顆
所以MNG000141 　2顆串聯容量：(43.56*2)*37.02=3225.1824Wh

新Gogoro電池改採效能更強的21700鋰三元電池芯，
不僅跟特斯拉（Telsa）電動車同規格，更讓額定電量來到37.02Ah／1,612.6Wh，官方統計可提升27%續航力。

▲圖左為既有18650電池，圖右為新款21700電池，可發現新電池下方多了「network」字樣。

Gogoro 新電池 2019 年夏天上線，續航里程達 170 公里
https://technews.tw/2019/04/03/gogoro-new-battery-in-summer-2019/

 這邊有一點特別的是，只要 GoStation 如果有 21700 的電池，
都會優先跳出來，似乎會優先將有電的 21700 電池給單電池驅動的 Gogoro VIVA 做使用!

Combo來檢視Gogoro核心價值: PBNG
People don't buy what you do; people buy why you do it!

      賣GoStation平台 (換電服務)

 Powered by Gogoro Network™

一群電池的集合體：GoStation
Gogoro想做的核心生意一直都是能源(換電)平台!!! 賣車與行銷環保只是手段...

Gogoro 設計專訪：一顆電池的故事
https://chinese.engadget.com/2016/05/25/gogoro-battery-interivew-walter-wang/

Combo剛說過... 行銷環保只是手段...

100% 環保可回收 PP 材質
聚丙烯（Polypropylene，簡稱PP）

Gogoro2 Delight :(官網規格ECE R113 Class-C)
ECE R113 Class-C  Class-C LED是煞毀?! 其實就是很亮...

Gogoro VIVA是沒有遠燈/近燈切換開關
官方表示法規並未要求，所以目前VIVA均只有近燈，無遠燈可切換。

 以專業寫手的評論 && 英雄所見略同
@ https://autos.yahoo.com.tw/news/柴米油鹽下的生活叛逆共享新載具gogoro-viva都會試駕-034954065.html 
以VIVA來說，這極簡到成柱體狀的造型，
無法用斜板式或可動式去定義，
側邊整合龍頭鎖定等機構的黑色柱狀突起，
不對稱的設計不管從哪個角度鑑賞都十分罕見，
而與方向舵角連動的膠囊型頭燈，
也簡化至單一LED近光全時點燈，搭配兩側LED方向燈組，
頗有向古早時三陽達可達或本田小狼致敬的意味，
至於柱狀車頭所帶來的視覺衝擊外，
所缺乏的掛鉤和背架等實用配備，還只能透過加裝配件給補回來了。(<== 可改裝!!!)

 ComboStyle怎能不唱《On Your Mark》by C&A

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   樂團：恰克與飛鳥(CHAGE&ASKA)
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歌名：On Your Mark
作詞/作曲/編曲：飛鳥涼
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そして僕らは　いつもの笑顔と姿で
然後我們倆　用著一如往常的笑容與姿勢
埃にまみれた服を払った
拍掉衣服上沾染的灰塵

この手を離せば　音さえたてない
而那枚從手中滑落的硬幣
落ちて行くコインは　二度と帰らない
就這樣無聲地　靜靜滾遠消失

君と僕　並んで
你與我　肩並著肩
夜明けを追い抜いてみたい　自転車
想要靠著自己的力量　以腳踏車追逐著黎明

On Your Mark　いつも走り出せば
On Your Mark　但是每當我們倆踏上旅程
流行の風邪にやられた
卻又總是　被有如流行性感冒的風潮所困擾 

On Your Mark　僕らがそれでも止（や）めないのは
On Your Mark　就算是這樣　我們倆也從未停下腳步
夢の斜面見上げて　行けそうな気がするから
那是因為每當我們遙望著夢想的斜面　總覺得終有一天我們能夠到達頂端

そして僕らは　心の小さな空き地で
然後我們倆　總是在自己心中的那片小小的空地上
互いに振り落とした　言葉の夕立
彼此拍落那滴落在身上　從人們言語中落下的雷陣雨

答えを出さない　それが答えのような
我們並不急著去找出答案　然而　卻又覺得一切好像便是答案
針の消えた時計の　文字を読むような
這是一種彷彿想要用失去指標的時鐘　來讀出現在時間的感覺

君と僕　全てを
然而　你與我
認めてしまうにはまだ　若すぎる
對於要去承認這個世界就是如此而言　還太過年輕了

On Your Mark　いつも走り出せば
On Your Mark　但是每當我們倆踏上旅程
流行の風邪にやられた
卻又總是　被有如流行性感冒的風潮所困擾

On Your Mark　僕らがこれを無くせないのは
On Your Mark　我們倆也從來不曾放棄希望
夢の心臓めがけて　僕らと呼び合うため
那是因為　我們總是呼喚著彼此　一同再次邁向夢想的核心

そして僕らは
於是　我們倆...

On Your Mark　いつも走り出せば
On Your Mark　但是每當我們倆踏上旅程
流行の風邪にやられた
卻又總是　被有如流行性感冒的風潮所困擾

On Your Mark　僕らがそれでも止（や）めないのは
On Your Mark　就算是這樣　我們倆也從未停下腳步
夢の斜面見上げて　行けそうな気がするから
那是因為每當我們望著夢想的斜面　總覺得終有一天我們能夠到達頂端

On Your Mark　いつも走り出せば
On Your Mark　但是每當我們倆踏上旅程
流行の風邪にやられた
卻又總是　被有如流行性感冒的風潮所困擾

On Your Mark　僕らがこれを無くせないのは
On Your Mark　我們倆也從來不曾放棄希望
夢の心臓めがけて　僕らと呼び合うため
那是因為　我們總是呼喚著彼此　一同再次邁向夢想的核心

そして僕らは
於是　我們倆...
===========================

喚醒心中的夢想—「不老騎士」的音樂與影像

去騎摩托車吧！ On Your Mark Combo打完收工~~~

                    《On Your Mark》

                           不惑騎士

                 Combo Hunag by VIVA

Combo向DIO致敬!!!
https://blog.xuite.net/ranbon3/twblog/138738134-光陽DJ-1RR勁捷50入手及歷年車款介紹

2019.09.26: Gogoro VIVA新車發表
2019.10.27: Combo下定需要等2-4週交車
2019.11.19: Gogoro配車(APP登入)日期
2019.11.21: GIX-281報廢, 新北市電動機車新購補助受理
2019.11.23: GIX-281回收管制
2019.11.27: 強制險生效保險期間：2019/11/27 ~ 2021/11/27
2019.11.28: EWB-9336領車

2019.12.10: 黑色菜籃到貨 by 輕量化鋁合金前置物籃

2019-12-11: 申請108換購電動機車補助案件(B1081200268)
2019.12.20: 中央政府補助(經濟部工業局)撥款NT 10K
2020.01.08: 新北市地方政府補助發函通知審核通過
2020.01.15: 新北市地方政府補助撥款NT 15K

2020.02.14: 台北監理CBS補助撥款NT 1K

新購車政府補助試算 @ 新北市

​

工業局補助進度查詢網址：https://www.lev.org.tw/subsidy/query.asp
各地方政府補助進度查詢網址：https://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/index.aspx

支援服務中心智慧雙輪®Gogoro Viva
https://support.gogoro.com/tw/smartscooter/gogoro-viva/360034946834